隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì).隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國(guó)45車輛的推進(jìn)過(guò)程中，影響新車型推進(jìn)的問(wèn)題就是我國(guó)油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱.

  現(xiàn)在越來(lái)越多的車輛開始使用樹脂(工程塑料)材質(zhì)，金屬油箱給人的感覺是撞擊產(chǎn)生火花很容易引燃汽油導(dǎo)致爆炸，這樣的認(rèn)知自然而然將人們對(duì)金屬油箱的安全性大打折扣了，金屬油箱真的存在安全隱患嗎？樹脂油箱為什么被越來(lái)越多地應(yīng)用到汽車上？

  現(xiàn)在廣泛使用的工程塑料實(shí)際一般為樹脂塑料，其熔點(diǎn)一般在100攝氏度以上，而金屬材質(zhì)被廣泛應(yīng)用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點(diǎn)在1000攝氏度以上，單純從熔點(diǎn)的角度來(lái)看，金屬材質(zhì)要更優(yōu)秀一些。

  現(xiàn)在的油箱，無(wú)論是金屬焊接還是樹脂一體成型，其密封性都已經(jīng)非常好，基本不會(huì)發(fā)生滲油、漏油的情況。樹脂油箱一般多數(shù)燃油泄漏都是因?yàn)檩斢凸艿赖膯?wèn)題，油箱直接漏油除底盤被硬物損壞，極難發(fā)生。而金屬油箱的漏油也一般是由于輸油管的問(wèn)題，或者是刮擦、撞擊到郵箱殼內(nèi)層，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用慢慢腐蝕導(dǎo)致.

  目前來(lái)說(shuō)金屬油箱成本和工程塑料材質(zhì)處于相當(dāng)?shù)乃剑饘偈窍男唾Y源，近年來(lái)金屬價(jià)格一直上漲，而樹脂是化工產(chǎn)品，價(jià)格低廉，但在目前的加工技術(shù)環(huán)境下，樹脂油箱價(jià)格還是高于金屬油箱，未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步會(huì)慢慢拉近甚至低于金屬油箱價(jià)格。

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